“韩，当初我们可是说好你们不能胡乱处置捷豹路虎的资产，要对员工们负责。

现在你这样做的话，将会违背我们之前的协议。”

“当初协议特意写明如果三方同意交易的话，捷豹品牌可以对外转让。瞧，现在我不是和你商量了嘛。

有了沃尔沃的话，我们对捷豹品牌的投入肯定会减少，因为产品线重合了。

如果将其给塔塔汽车经营的话，对方肯定会倾尽全力来呵护这个英伦血统汽车品牌，只要我们两家对其继续技术扶持，那捷豹应该会迎来新生。”

韩皓早意料到对方的反应，因此继续耐心劝导。

“原来你对今天早有准备，韩，你可真是一只老狐狸！当初我就纳闷你为何要把那条三方出售条款加入，现在终于真相大白了。

具体如何处置捷豹品牌，我们还必须听一听塔塔汽车方面的规划，至于工会和英国政府方面你必须负责搞定。”

看到韩皓真有转售捷豹品牌的打算，比尔福特要求对方必须做好善后公关工作。

此时在瑞典沃尔沃总部，许多员工都忐忑不安，因为离开了福特这棵大树，风雨飘零的沃尔沃不知道要叶落何方。

作为瑞典最知名的国际品牌之一，沃尔沃算是本国人民的骄傲，他们购车首选都是该品牌。但单靠瑞典一千万人口可养不活沃尔沃，必须要依靠全球市场来生存。

不过这并不能阻止瑞典人民呼吁政府出手，将沃尔沃重新收归国有。

可以说，沃尔沃是除了关注邻居冰岛陷入破产危险之后，广被瑞典国民讨论的焦点。

“我们不能拿纳税人的钱来浪费，同样的钱要更需要使用的地方。另外我们坚信沃尔沃这样优质的资产，还找到更合适的东家。”

瑞典主管工业的副首相兼大臣奥洛夫松出面接受本国媒体采访，重申了政府不会出面拯救沃尔沃的决定。

这让不少瑞典人大失所望，也更让沃尔沃汽车的全体员工忧心忡忡。