一位对汽车工业相对有些了解的欧洲观众在电视机前感叹道。

很快，第二次碰撞测试开始，撞击物以32英里（折合50公里）的时速狠狠撞击第二辆崭新的“宋”侧面。

“砰——”

硝烟散去，只见“宋”的左侧车身变形，但驾驶舱未被挤压，侧气帘顺利弹出，假人的头部受到良好保护。

“哦，老天！”

现场观众不得不接受让他们大感意外的结果，就是今天中国品牌的汽车在碰撞试验中表现优异，两次碰撞测试都取得好成绩。

换好衣服重新上台的嘉宾威廉见此情景，脸色铁青，他认定中国汽车质量不堪一击的观点，活生生在眼前被撕得粉碎。

刚才自己对韩皓的刻意刁难挑衅，看上去就像是一场跳梁小丑般的闹剧。

不等主持人发话，他就以身体不适为由提前离开了直播间回到后台，再留下便是自取其辱。

与此同时，主持人突然走到韩皓身边，对其窃窃私语，只见韩皓听完点点头，像是答应了什么。

正当观众们以为今天直播到此为止之时，没想到现场清理完毕后，又有第三辆“宋”被请上了碰撞场地。

“就在刚才我们节目组跟adac紧急协商，并且经过韩皓先生的同意后，临时决定追加一场碰撞测试。

这辆作为两场碰撞测试的备份新车，将会挑战正面40位置的碰撞测试，这也是adac将在明年首次引进的测试考核项目。据统计，在日常驾驶中，正面小重叠面碰撞是许多伤亡事故发生的罪魁祸首。因此，今天‘宋’将一鼓作气为大家提前进行演练。

我在这里要声明一点，就是第三次碰撞的成绩并不列入今天最终成绩考核。因为这是临时安排的测试，大家可以把其看成是一种演习，或者是一场表演赛！”

经过现场主持人介绍，所有人明白了还会有第三场碰撞测试的存在，难度会提高许多。

40面积碰撞比正面180度100碰撞难度要求更高，在adac内部碰撞测试中，许多车辆180度正面碰撞取得好成绩，但换成40面积碰撞的话成绩却惨不忍睹。