说白了就是让军方出钱采购进行扶持。

不仅仅是这汽油双轮车，同时汽油四轮车李轩也是让军方采购少数，作为实验装备配属机动部队。

但是也只能局限于少量采购，实验性装备了，现在的内燃机价格还太贵，大规模装备部现实，先弄一点探索发展模式就行了。

至于目前而言，李轩反而觉得自行车更加适合一些，尤其是南洋地区这些气候环境比较恶劣，马匹难以适应的地方，自行车的战术作用更高。

不管怎么说，李轩都是亲自批示了可以实验性采购！

而军械部的人本来就极为重视，再得到了圣天子的批示后，直接就是向武昌那边派发电报开始搜集信息，同时军械部的多名军官也是踏上了火车前往武昌。

这一切，李育博甚至都还不知道呢。

现在的他还郁闷着呢。

因为他通过电报咨询皇家理工学院那边，尝试获得汽油机的授权失败了。

也不能说是失败了，人家皇家理工学院并没有拒绝他，也没有为难他，而是很大方的直接答应了下来。

其实到现在，皇家理工学院都已经是对十多个厂家进行了汽油机的专利授权了，基本上就是一副敞开了授权的模样。

但问题是，这专利授权费不低啊！

皇家理工学院开出来的汽油机专利授权费相对于开发费用已经很便宜，但是依旧不是李育博能够承担得起的。

第1914章 姚亮亲至

一整套汽油机专利，包括四冲程结构等核心结构等上百个专利呢，你要搞汽油机，这一百多个专利都得获得授权，不然的根本造不出来，或者你自己很牛逼，有其他的解决方案。

这么多专利组合在一起，仅仅是基础授权就得十万唐元，这还是基础授权费，后面你每生产一台汽油机，或者说每生产一个他们专利授权的零配件，都得交钱。