这几个铁路相关的官员在一旁低声嘀咕着：“如此看来，北方的几条铁路线要进行调整了，之前的前面几个方案有所欠妥，改为备用方案好一些！”

“不错，改一改也好，避免直接竞争，先把铁路修起来再说，这北方路网的话，可以采用第八号方案！”

北方的铁路网建设方案，其实有好多个，排序第一的方案是金陵城到凤阳，然后到徐州、济南、然后抵达天津。

其中的天津为北方的战略中转站，拉出东北支线，前往唐山、经过山海关进入辽西、辽东。

往北，则是抵达幽州、然后继续向北抵达宣府，再西行前往丰州。

这一方案的重点是把河北和金陵城连接起来！

但是如今的海运还是比较发达的，海运加上内河运输，暂时已经是足以满足需求了。

但是第八方案的话，重点并不是连接河北，而是连接河南这个中原战略腹地，并以河南这个中原腹地为运输枢纽，向北连接山西、河北、向西连接陕西。

而第八方案的话，其实更多的还是一个综合方案，核心就是以河南为交叉中转站，然后向四周辐射。

当然了，整个帝国的铁路网建设，还是以金陵为核心的！

按照目前的规划的几条主干线，比如江南铁路、北方铁路、南方铁路，这三大铁路干线，都是以金陵城为出发点。

问题就在于，这三条铁路线的具体走向而已！

围绕着金陵城，大唐帝国将会打造若干主干线，以及众多的支线！

比如说金陵城到杭州的铁路线计划，其实也已经是有所规划了，尽管已经有了金陵城到上海，上海到杭州的铁路线，但是交通司依旧规划了金陵城途径广德、湖州然后抵达杭州的铁路线。这是为了和江南铁路连接起来，构成一整条的环太湖线。

当然了，这些依旧只是规划而已，目前正在施工的只有京镇铁路而已，连江南铁路都没影呢！

仕女号进行试航的时候，虽然历尽几个小时，但是李轩却是没有先行离开，而是一直待在近卫军舰队基地的大楼里，一边听着试航的报告，一边也是偶尔和臣子们说一说政务，不过大多还是和蒸汽机有关的。