萧鹏他们一起看着屏幕大眼瞪小眼。

“那车是怎么回事？”屏幕里，一辆四轮朝天的车翻在那里，而且车翻的位置也很怪，并不是在公路旁边，而是扎到了路旁的林子里。

也就是现在都是落叶，要不然还真的不容易发现它。

胡二愣道：“不就是一辆废车吗？能不能跟咱们国家川藏线似的，路边都是被废弃的车？我带着家人去318玩的时候看到很多这样的车？这一看就是冲出公路扎进林子里的车。”

川藏公路是国内成都到拉萨公路，分为南线和北线。

南线就是318国道的一部分，途径理塘、巴塘等地，全长大概2150公里；北线则是317国道的一部分，途径甘孜、格德等地一直到昌都，全长大概2400公里。

这是无数人的‘梦想之路’。

不过说实话，对萧鹏他们这些混非洲的来说，川藏线没什么难度。

充其量就是海拔高一些。

当年川藏线为什么难跑？那是坑洼不平的烂泥路，基本上都是土路。经过一些盘山公路的时候，一不小心坠落山崖都有可能。

但是现在如果川藏线还是那样子，怎么对得起‘基建狂魔’四个字？现在整条川藏线95%以上都已经变成了柏油路，并且还建造了很多高架桥，安全系数比当年高了太多太多，现在的川藏线那是只要有轮子就能跑。

但是这还真不意味着所有人都能跑下来。

因为川藏线上意外多！

比如说七八月雨季的时候，什么连续降雨导致的山路被冲垮、山体滑坡、泥石流、塌方等自然灾害，一些低洼路段还会积水……这都大大增加了川藏线难度，另外还有车祸、故障等等……

在川藏线找修车的地方可不容易，很多路段前不着村后不着店，如果车辆发生故障距离维修点太远的话，叫拖车的费用可不是小数。而且故障太大也就失去了维修价值，所以很多人会把车辆直接扔了。

走保险行不行？

有几个保险公司有能力到川藏线事故现场核保定损？

十年前浙江一企业老板组织了一辆法拉利搭配十辆玛莎拉蒂的车队跑318。那时候318的路况可不像现在，这一路跑废了六台玛莎拉蒂，而法拉利三个轮胎报废前保险报废。

后来就为了这个事情的保费问题他们和保险公司进行了‘亲切而友善’的长期官司，具体结果如果没有公开，但是从那时候开始，川藏线的投保问题就一直成了保险公司特殊对待的选项。

当然，现在川藏线的路况已经好了太多——‘超跑跑川藏’已经成了一些土豪玩家的必玩课。

不过有一点儿是确定的，就是川藏线汽车出故障很麻烦。现在川藏线公路旁边能遇到不少报废车，这都快成了川藏线的‘景点’了。

听了胡二愣的话，萧鹏却摇了摇头：“我说二愣子，这是龙国吗？这里是伊朗啊！你觉得伊朗人会让一辆车扔在这里？”

胡二愣听后倒是一噎。

伊朗这里也是被制裁很久很久了！

再加上伊朗也没有汽车报废规定，这里街头真的是什么车都能看到！当时纳维德的姐姐甚至给萧鹏找到了一辆1929年的劳斯莱斯的‘二代幻影’，修好后一直摆在萧鹏车库里最显眼的位置。