同时，对香江人的“压榨”也是无处不在，“悄无声息”的。

刘述栋跟刘勇、刘本成这两位家族直系子弟介绍着香江的风土人情，以及社会现状。

话题聊到了华人明面上的首富李家城这位传奇人物是怎么崛起的。

李家成当初除了地产红利之外，更是吃了旧时代买办红利。

打80年代起，李家诚就利用香江作为内地与外部资本之间的“中介”身份，对接国际资本，两头吃差价。

他投资地产、收购港口、电讯公司，全靠和垄断结盟，他的巨大财富来源于他垄断了房地产和一系列民生工程。”

刘述栋说道：“一个新旧时代的切换正在发生，在新的时代背景下，旧的规则都在被撕碎。

也许'四大家族'不久将会谢幕。

那些曾经凭借地缘套利、政策红利崛起的创富神话，正在被“硬科技”、“产业链自主可控”的新叙事取代。

新时代的规则将是“自主技术+国家利益绑定”，这才能让风波中的企业依然矗立风中。”

刘勇对经济和商业话题提不起半点兴致，百无聊赖地坐在一旁。

另一边，刘本成却与刘述栋相谈甚欢，眉飞色舞。

“十五叔，听说您是咱们家族中最早到香江闯荡的，是吗？”刘本成眼中闪烁着崇拜的光芒。

刘述栋微微一笑，眼神中透着几分追忆，“没错，那还是七三年的事儿了。”

“能跟我讲讲您初到香江时的经历吗？”刘本成迫不及待地问道，对成功人士的传奇故事充满了好奇。

“想听啊？好，那我就讲讲……”刘述栋缓缓靠在椅背上，目光渐远，仿佛回到了那个充满未知与挑战的年代。

那是1973年，正值……第八个年头，刘述栋已在黑江省生产建设兵团工作了第三年。

当年3月，刘述栋被调到团配种站工作，学习马的人工授精技术，与马结下了不解之缘。

后担任了配种站负责人，并获畜牲技术16级，直至返京。

那年秋天，黑江生产建设兵团接到农垦部命令：要求11月前调遣300头肉牛运往香江，供香江同胞欢度“圣诞”食用。

后来刘述栋才知道自1949年新夏成立后，国内每年都为香江同胞尽此义务，只是受命地区不同而已。

是日，作为部队编制的黑江生产建设兵团视命令如山倒，援港任务逐级下达。

刘述栋所在的33团也接受挑选其中30头牛，并派人押运至香江的光荣任务。

人都皆知，押运牲口是一项十分艰苦的工作，特别是押送大牲口，需经过长途跋涉后，港方接受的牛不仅是要活的，而且还要腰肥体壮，其难度之大可想而知。

经过团生产股领导的反复商定，刘述栋便成了担负此行重任六人中的唯一知青。

当年刘述栋才20岁，血气方刚，其余五位均是四、五十岁的老职工，有兽医站殷振鼎站长、配种站王大明站长、收购站胡宗堂以及基建队驭手老邓和饲养员李邦平。

他们都是当年抗M援C转业后开发北大荒的铁道官兵。

刘述栋他们每人领到一枚印有“……共和国押运员”金字的红底胸章佩在胸前，十分神气耀眼——因为他们是代表祖国执行援港任务的。

说实话，要把30头活牛包质保量地从黑江高官途运送到香江，看似容易，做起来却十分艰辛。

先别提人在这十天八天里的吃喝拉撒睡待如何解决，就说从时值大雪纷飞的东北边疆到烈日炎炎的南国边陲;

直跨八省二市，行程5000多公里，途经黑、吉、辽、津、……粤，幅员跨度之大所形成的气候变化是对人畜的严峻考验，这牛的给养更成了刘述栋他们运筹的头等大事，决不能掉以轻心。

这还不算，在活牛送往香江前，必须对它们进行“体格检查”。

否则让病牛流入香江，将酿成大祸，个人问题事小，但祖国声誉可是大事。

这是一项严肃的ZZ任务，来不得半点马虎。

于是刘述栋他们把从各连队选送上来的牛集中在一起逐个捆绑、过磅、烫号、按头、剪毛、消毒、进针、抽血、止血、化验，等结果全部检查通过后才嘘吁了一口气。

经过五天充分准备、体检通过、粮草在即，一切就序，只挨火车皮拉到迎春镇总库旁的叉道上即可装车。

那是10月21日，大雪纷飞，东北的十月已冰冻一尺了。

下午三点，鹅毛大雪伴随着呼啸的大风还在毫无顾忌地倾泻。

一辆蒸汽机车头推动着二节60吨载的闷罐子空车皮，徐徐停靠在指定的站台旁后，径直离去，也未交代何时发车。

车皮门在车箱的正中，已事先被打开。

刘述栋他们必须将牛分别先赶上二节车皮，并按其头数分圈在车箱的两侧。

为的是便于筑上木栏杆，腾出中间地带可供放水缸、豆饼和牧草。

同时也解决了他们的睡觉之榻，只是冬天又冷不敢开车门，于是人畜混居在同一闷罐车内同呼吸。

北大荒的牛从未见过大世面，更没见过火车。