可理论始终是理论，好端端的单件流，偏偏又变成降低成本的套路。那么好了，既然你自己把破绽露出来，我们还跟你客气啥。

汽车行业是什么？

别看底特律差不多已经废了，可不管怎么费，汽车总是一个需要严加保护的产业。为了保住自己的优势大家对手，花生顿是什么都会干的。

事实上，他们在不久之前刚刚干过一次。

1986年，大众在米主要品牌奥迪5000系列汽车，在美国被指存在设计缺陷，导致多起因自动加速造成的安全事故。大众集团随后召回了其在米国建厂以后在美国生产的全部25万辆汽车，虽然后来的司法判断确认了事故并不是出于设计上的缺陷而只是由于驾驶员的错误，但是大众已经遭受到了致命的打击。

1985年，奥迪在米国的销量曾一度达到74061辆。这一数字在1991年下降到12283辆。其后随着西德马克对美刀汇率升值因素，大众于1988年关闭了位于宾夕法尼亚州的工厂，放弃在美国的现地生产。直至2008年大众才重返美国本土建厂，因为这次的折腾，大众在美国这一世界最大汽车市场几乎被彻底边缘化了。

看看，和那个刹车门是不是很像啊，如果不出意外的话，米国希望再来一次的。小样，日耳曼人能被赶走，米国人同样也可以，只要你们影响了米国的整体计划，就会自动成为被消灭的目标。

之前是日耳曼人，现在又是小曰本，或者有一天，种花家也会成为目标吧！

第647章我很佩服你们的勇气

“不可以，你们不可以进去？”砰！砰！清脆的两声枪响传来。

傻大木和他的小伙伴们放弃了巴格达，按理说呢，这有些像二战的巴黎。大家打仗归打仗，可我既然放弃了这座城市的抵抗，那么好了，谁进入这个城市，谁就有责任负责它的治安。

额，只是可惜，鹰酱的高层正在扯皮。因为少了很多的战利品，一群大佬必须重新协商分配的的比例。

看着是不是很别扭啊？

可真实情况就是如此，鹰酱打的旗号是拯救全人类，可他们正在干的，额，怎么说呢，有点像军阀割据。

不同的政府部门，不同从属的军队。cia，国土安全局这些实际机构。再加上一群心思各异的安保公司。天哪，要求分赃的人太多可怎么办，你别说现在没办法，就是将来的那些，可能都没有办法满足需求。

那么好了，维持城市治安的工作，可不就没啥人在意了。伊拉克的警察早尼玛解散了，这些人即便能找到，估计也没人愿意上班。