“就是这个意思，”王大志应道：“虽然hu-6的载油数量比较少，但1000公里的飞行半径内也能够为4架苏-30战斗机分别提供5吨燃油，有了这额外提供的5吨燃油，不但可以让su-30战斗机在部署的时候更加灵活，可以让让广z军区在出现特殊情况的时候有着更灵活的应对手段，另外他们手里还有几架hu-8，能够为更多的su-30战斗机进行空中加油。”

“是这个道理，”刘主任也赞同这个说法：“东南沿海的形势不容乐观，‘南霸天’也不容易，他们肩膀上的压力是最大的，作为一款空中加油机，hu-6的整体性能虽然是差了点，但作为一个关键时刻的备用手段和过渡方法还是合格的。”

“是啊。”

“说到这里，”刘主任兴致勃勃地问道：“你们的yu-9的工程进度又进行到了哪一步？”

yu-9是图-204空中加油机的正式编号，是运油-9的简写。

之前在为图-204空中加油机设计正式编号的时候可是难倒了不少人，原因无他，因为在军队内部，从来没有一款基于民用飞机发展而来的军用装备，之前基于h-6和h-8发展而来的空中加油机的正式编号是hu（轰油）-6、hu-8，可图-204不是一款轰炸机啊，怎么办？

有人提议用hu这个编号，但毫无疑问在提出的第一时间就被反驳了：这飞机哪里是一款轰炸机了？；

也有人提议用yu这个编号，意思是“运油”，一是指从运输机改装而来的空中加油机，二是指这款飞机除了可以进行空中加油之外，本身也是一款运输机。但这个提议一出来，也被人反驳了：图-204虽然具备物资的运输能力，但并不是采用军队标准的运输机，在卸货和装货的时候还要使用民用装载和运输设备，说它是一款运输机未免牵强了些。

最后还是总装的一位领导拍了板！

这位领导说，虽然这款飞机在这之前没有在部队服役和使用的经历，从运输标准上来说也并不是特别符合军用运输机的要求，但既然同时运输能力和空中加油能力，那就用“yu”这个编号！

领导金口玉言，于是在继jl-9这款喷气式高级教练机之后，商飞集团又有了yu-9这个已经拿到了“准生证”的空中加油机。

王大志立刻说道：“之前刚刚完成了60装载测试，接下来就是一点点的往上加。”

工程的进度让刘主任有些惊讶：“已经进行到这一步了吗？这么快？”

说起这个，王大志一脸的自豪：“领导，不是我跟您吹，依着我们现在的工程进度，最多道明年三月份，就可以机型全负载情况下的测试了。”

而伊尔丹完成了全负载情况下的测试，就意味着整个项目已经进入了最后的收尾阶段，可以进行项目的型号验收，只要通过了验收，我们的军队就有了一种全新的力量倍增器！

是以即便是刘主任，闻言之后也是惊喜不已，连连点头道：“不错，真的是不错，大志同志，你们辛苦了。”