在这个视频发布之初，美航方面也并不是没有注意到这个视频，只是这种事情在所有的航空公司里几乎都是司空见惯的。不只是他们，几乎所有的航空公司都接到过类似的投诉，其结果最后也是不了了之。在他们看来，这个视频只是某个乘客作为弱者，无力挣扎的表现，只是通过网络来进行自我宣泄。至于那几位美国明星，只是无聊的参与了一场恶搞而已，他们可从来没有在任何公开场合呼吁过粉丝们抵制美航，所以这个视频并不会对他们造成什么大的影响。

可让他们没有想到的是，这个视频的传播居然如此迅猛，并且在如此短的时间里就为他们带来了如此多的负面评论，甚至引起了公司股价的下跌。

在十来天里，舆论的影响，股价的下跌，让美航遭受了不小的损失，美航也终于不得不站出来表态了。于是，在视频发布的第十一天上午，美航公司宣布为此专门举行一场正式的新闻发布会。

新闻发布会上，美航公司发言人对《洛杉矶时报》、《纽约时报》、《华盛顿邮报》等众多美国最具影响力的媒体记者当众表态，夸赞这首歌曲视频非常精彩，公司将用它来教育培训公司的员工，特别是行李员在搬运行李方面，公司将制定新的、非常严格的操作规范要求，杜绝这一现象的再次发生，以使公司的顾客得到更优质的服务。同时，公司也诚挚的向视频中说的那位乘客表达歉意，他们的确是收到过这位乘客的投诉邮件，其中也包含了歌曲视频中最后的那个手机拍摄的短视频和吉他照片。他们承诺将尽快与这位乘客取得联系，负担起该名乘客的损失，负责维修或者赔偿他的吉他。

美航这家巨型航空公司当着媒体的面表态道歉，为此制定新的员工规范，还承诺对顾客进行赔偿，这是当众认怂了啊。虽然许多人认为这是这家航空公司应该做的，但是当他们真的因为这部视频而这么做了时，还是有不少人对这件事表示了惊讶。

由于肖遥在那首歌的歌词中提到了那把吉他的品牌，视频中也出现了那把吉他的品牌logo，那把吉他的生产厂家也在媒体上公开宣布说愿意免费为他维修那把损坏的吉他。

再然后，与美航存在竞争关系的其他几家有着国际航班的航空公司也在媒体上公开表示愿意邀请肖遥免费乘坐他们公司的航班，体验他们公司的服务。其隐含的意思也就是说他们公司的员工不会那样进行野蛮操作弄坏了乘客的行李物品。一方面算是趁机宣传自己，提升形象，另一方面，也算是对竞争对手落井下石的嘲讽。

看到那些竞争公司在媒体上的表态，美航的人差点没把鼻子给气歪了。我们公司也就是倒霉，那位写歌制作视频的人乘坐的是我们公司的航班。如果半个月前那位写歌制作视频的人乘坐的是你们公司的航班，你们敢保证你们的行李员不会扔行李？还免费请人家坐你们公司的飞机航班？

不过事情已经发生，美航也只能自认倒霉。除了开新闻发布会当众表态外，他们也只能继续采取一系列的补救措施，企图挽回自己公司在公众心中丢失的形象。一方面加强员工们的教育培训，确实的去规范雇员们在服务过程中的操作动作，加大各种监督力度，另一方面，则是通过各种优惠活动之类的商业举措来争取那些被被其他航空公司趁机抢走的客源。

只是企业品牌的形象，丢起来简单，想要重新建立起来就比较困难了。经过这个网络视频的风波，美航虽然算不上大伤元气，却是却的的确确受了不小的影响，恐怕得通过好一阵的努力才能恢复过来。

第113章 视频作者

一个歌曲视频通过网络的传播引起了这么大的反应，甚至引起一家巨型航空公司的股价下跌，媒体和网友们也颇有些意外。

在视频流传初期，媒体们除了关注视频本身的火爆和网友们的评论外，对于这个视频的始作俑者本就非常感兴趣。当航空公司出面认怂之后，媒体和网友们的这种兴趣就更大了。这首歌是谁写的？这个视频又是谁拍的？最重要的是，这个创意是谁想出来的？

视频中那位弹着吉他唱歌的华人青年明显是视频的主角，但是从逻辑上来说，写歌的人，提出拍摄这个视频想法的人与那位吉他被摔坏的乘客也并不一定就是同一个人。也有可能是某位音乐人以那位想要向美航讨回公道的乘客的口吻帮他或她写了这首歌，这位音乐人或者其他人想出在网上发布歌曲视频的办法来帮那位乘客讨回公道。所以在美航做出正式表态回应后，媒体和网友们的关注点也从美航的回应转移到了对歌曲和视频制作者的好奇上。

对许多美国人来说，视频中唱歌的那位华人青年的面孔看起来并不怎么熟悉，无论是大众网友还是美国的媒体，都没有第一时间看出这位主角是谁。倒是几位参与演出的配角演员，大家都是非常熟悉的。虽然视频中没有演职人员的字幕介绍，但是因为基斯·克雷格和贝蒂·贝莱特等几位明星几乎都是在视频上传到网站的当天就进行了转发，很多人都想到这个视频与他们是有关系的。

只要看视频的时候看得稍微仔细一些，其实很容易就能发现他们的身影都出现在了这个视频中。于是，许多的媒体找到了他们几位明星进行采访，想知道他们这些明星为什么会参与到这样一个看似“恶搞”的视频中，更重要的，也是想通过他们，了解到那位歌曲和视频创作者的信息。