韩皓刚从国外回来，集团副总凌云智在汇报工作时提及了这件事情。虽然他口头上骂声连连，但韩皓还是听出了对方恨铁不成钢的情感。

“老凌，你的假我批了！要说国内有谁能对红旗最有发言权，你必定是其中之一人选。

既然一汽那边主动邀请，那你就回去看看有什么能帮上忙。”

韩皓主动接过话茬，兴致勃勃同意凌云智回一汽当参谋。当年凌云智就是看不惯一汽封存红旗，力推合资企业才愤而跟随韩皓南下创业。

“红旗是我们从小就羡慕的品牌，如果它能复兴，对我们中国汽车业来说是一大好事。

我可不是假惺惺，中华集团现在并不惧怕新的竞争对手，红旗做起来的话，对我们是一种鞭策。独孤求败没有对手，也是一种无言的寂寞。”

红旗已经脱离市场太久，就算有马自达技术的奔腾以及用了丰田技术的新红旗，都没能在市场上取得预期销量。

因此，红旗就算真的有所动作，也得等下一个周期才有反馈。何况现在不是光有一个响亮品牌就能通吃四方的年代，核心零部件、销售渠道、售后服务、成本控制等因素相加才是产品竞争力，可见红旗的复兴长路漫漫。

正是基于这样考虑，韩皓才建议凌云智回去一趟。中国人讲究落叶归根，凌云智年近七十，早到了退休年龄现在属于超龄服役。

“那行，既然你发了话，我就抽时间回去看看。现在看来，我应该也算是衣锦还乡了吧。”

凌云智知晓韩皓的眼界已经不再局限于国内，收购了捷豹路虎后，红旗品牌乃至一汽集团都已经不在他主要关注目标之中。中华集团的对手已经不在国内，而是那些潜在水下的跨国汽车巨鳄。

自从当年一怒辞职，凌云智再也没有回过一汽，偶尔回去探亲也只是走亲访友，不再以汽车从业者正式身份踏入过一汽工厂大门。

如今一汽方面主动递过来橄榄枝，要说凌云智这样的老一汽人没有心动是不可能。不过覆水难收，凌云智心知自己只能是以旁观者出出主意，再想回去工作是绝无可能。

眼下中华集团已经完成超越“三大三小”汽车巨头的目标，成为国内第一以及全球十强车企，可以说凌云智已经实现了当初离开一汽之时的抱负。

新老交替是必然，已经感觉工作有些力不从心的凌云智，打算在奥运会后正式退居二线，把权杖交接给下一代。

接替他的人选，自然是其得意徒弟，从二汽跳槽而来的干将韦常辉。