广汽跟国家发改委领导关系不错，因此没有等待手续办妥就直接动工。

虽然没有跟中华、奇瑞般从低端起步，但广汽跟国内其他自主品牌一样，都是到国外寻找技术支持来起步发展。有了一定资本，广汽选择跟上汽一样，从中级车入手，往上进可攻，往下退可守。

上南合作后，上汽马上整合南汽资源，在沪江车展上推出了荣威750中级轿车，打响了走中级车起步的自主品牌第一枪。

在国家政策要求大力发展自主品牌这根指挥棒的调节下，原本沉浸于合资车市场坐收渔翁之利的各大国有车企，纷纷祭出了发展自由汽车品牌的大旗。

这让原本在国内自主品牌中一枝独秀的中华集团，面临被围攻之势，遭遇来自四面八方竞争对手乱拳打死老师傅的挑衅。

任何一家自主品牌诞生，都被问到跟中华集团的关系，他们纷纷表示要从中咬下一大块肉，不能再让中华集团制霸国内。

据韩皓估计，至少还有3年时间可供中华集团独自发展来甩开对手，因为发展自主品牌可不是喊喊口号就能实现。届时2010年中华汽车将是全球最热闹，也是竞争最激烈的市场，不但国外有八国联军，国内品牌也有五代十国，大家全部挤在一块厮杀，活下来的只是少数。

普通消费者在现实和网上喊破天让人购买啥啥车型，但轮到自己时候还是乖乖看着钱包用脚投票。中华集团的每款产品都经过市场调研，符合中国消费者胃口，因此韩皓并不担心3年后的竞争。他更希望能由此带动整体中国汽车企业的进步，而不是只有中华集团一家独大。

在熙熙攘攘中，福特汽车接受所有报价后，经过认真考虑，正式对外公布中华集团作为捷豹路虎两大品牌的优先竞购者！

第六十五章 跨过门槛

递交了最新报价后，福特方面迟迟没有回应，一直说正在内部协商。每次接到跨国电话，韩皓都希望有好消息传来，却总是失望，竞标结果没有出来。

伴随时间流逝，他的精力被牵涉到其他工作中，对捷豹路虎的牵挂也淡了不少。

好运总在不经意间到来。

一天深夜，韩皓正睡得迷迷糊糊，私人手机突然间响起，他下意识接通了电话。

“好消息，我们赢了！”

对面传来用英文喊出的话，让韩皓一时之间有些糊涂，他只好让对方重复一遍。