一位专家在看完整车后，由衷地说出带有黑色幽默的假设。

尽管以中华集团为首的自主品牌在不断发力，但国产轿车和合资品牌之间，还存在着3万以上的溢价差距。尤其在15万以上市场，国产轿车还没有证明自己的实力。

这样的国产魔咒，许多有志气的消费者都希望由中华集团来打破。虽然一汽一直在宣传将推出“奔腾”品牌打入15万市场，但没什么人能相信一汽有这个实力来破除该魔咒。

奔腾还未上市，就迎来了一片看衰之声，惹得一汽方面满肚子不高兴。可能是广大国人对这个共和国长子，在中华集团对照下，挥霍了太多资源却造不出自主国产好车的一种抗议。

整个上市典礼，最吸引人眼球的莫过于新车价格公布时刻，配置有高有低，只要价格到位那么一切都好说。

好比经典桑塔纳现在还卖15万，一群人大骂没良心。倘若一旦只卖8万块，那大家就会说超值性价比，合资良心车了。

分为手动和自动挡两大类，“明”的售价开始公布在现场大屏幕上。

首先是最低配的手动t车型，售价648万！

“哇——”

现场一片哗然，大家都预计可能跟小型suv“宋”售价差不多，没想到“明”的售价还要低上4000元。

这得感谢中华集团力推的平台化计划，让旗下车型都大部分通用零部件，进而可以明显降低采购成本。

t车型一共有3款，售价跨度为648-728-798万。

其中手动主推应该是728万的车型，这个价格在当前市场很有竞争力。

随后cvt自动挡售价也开始公布，有了前面价格做铺垫，大家心知也不会高到哪里去。

“828-878-928万！”

三款cvt车型的售价得到了大家一致掌声，超性价比的“明”又具备了爆款车的潜质。

很明显看出，“明”以6-9万的价格区间，填补了qq和“秦”之间的市场空隙，打通了消费者购车预算3万到15万的轿车选择范围，形成了一条龙的协同效应。