“现在我个人无法给出更多答案，待我们内部协商后再跟大家回复。麻烦让一让——”

这位发言人顶不住记者们的轰炸，找准时机赶紧跑路离开。

眼看采访对象离开，不少记者开始在c集团大门前面进行采访小结。

“从可靠消息获知，中国汽车市场没有任何的碰撞标准，导致他们生产的汽车存在极大的安全隐患。

单车认证制度成为它们堂而皇之进入欧洲市场的漏洞，在这里我们呼吁德国政府尽快启动调查程序，把潜在不安全的汽车堵在国门之外！同时我们也呼吁，广大消费者尽量不要购买来自中国的汽车产品，它们存在非常大的危险。”

……

伴随媒体的热炒，有不少当地居民聚集在车展中国馆外示威。

“你们都是潜在杀人凶手，滚出欧洲去！”

“我们不欢迎中国汽车，它们都是定时炸弹！”

……

示威人群举着横幅，大声抗议道。

事件不断升温，就连德国当地政府也不得不出面，表示将成立专门的调查组，尽一切手段把不合格汽车阻挡在国门之外！

城门失火，殃及池鱼。

中华集团的“宋”已经在e-nca进行过碰撞试验，并且获得通过的认证。只不过因为对方工作安排关系，尚未完成报告对外公布。按计划，“宋”将跟其他几款欧洲车型一道，在15天后才统一公布成绩。

要不然，“宋”也不会获得正规的“欧盟整车型式认证”，得以大批量登陆欧洲销售。

不知道是有意还是无意，adac在选择碰撞车型时，略过了已经在e-nca获得通过成绩的“宋”，把矛头直指向陆风和尊驰这两个中国老乡。