“好吧，我可以退一步，删除可以让他们随时出局的条款，但技术合作的3年期限得保留，不过可以给他们优先续签权。你确实提醒了我，中国的工人和工厂可是一笔不菲的投资，如果我们将来量产的话，可能要用到他们的力量。”

马斯克身为一个成功的商人，知道如何算账利益最大化，点头同意了修改条款。

回到宾馆，韩皓询问熊繁星，如果自己弄18650锂电池技术，大概需要多久时间。

“两到三年吧，但如果得到特斯拉的技术，这个时间可以减少到半年。不过在一些电池控制技术领域，我们还是远远落后于他们。

以我之见，合作的话，双赢大于失败。在创新方面，我们距离硅谷太远。”

熊繁星倒是坦然承认，特斯拉技术有独到之处，他还是建议跟其开展合作。

上了谈判桌，必须做好最坏的打算，韩皓心里在衡量得失。在电动汽车领域，中华集团处于一片空白，跟特斯拉合作的话，确实可以走出一条捷径。

但要他答应临时增加的不平等条约，心里又无法接受。

幸好当天夜里，艾伯哈德就打来电话，宣布了新的合作方案，并一再解释3年期限是充分非必要条件。

韩皓见好就收，打算跟特斯拉一起研制出新的电动汽车后，再考虑一拍两散的事情，因此同意了这个新方案。

第一百五十章 排放争论

刚回国，韩皓就被拉入一个重磅座谈会。

事情起因在于前些天首都公布了未来几年排放标准的草案，打算在2005年7月份开始实行国三排放标准。同时宣布在2008年1月1日，升级到国四排放标准，以此响应绿色奥运的口号。

要知道国内政治版图中，首都可是起到带头兵的作用。其他城市都是参考首都的路线后，才纷纷跟进实施相关政策。

当初首都率先宣布要禁止尾气排放不符合国一标准的车辆进入，随后国内其他大中城市相继跟进，导致了国内汽车发动机从化油器向电喷技术的转变。

为何华夏汽车在当年刚进入市场时，就能迅速站稳脚跟，就跟国一排放标准相关。采用新发动机技术的华夏微面，几乎成为市场上唯一符合国一排放标准的微型车，因此可以大摇大摆进入首都等一线城市，从而奠定了良好开局。