得知三代“秦”每个月销量突破15万，真是一个让人瞠目结舌的数字。但好奇心起来的印度客人，继续追问到底谁才是真正的市场霸主。

“冠军就在那边！它每个月销量突破26万辆，正是刚才那款车的上一代车型，通俗的来就是二代‘秦’！严格意义来说，它们其实属于一脉相承的同一款车！”

用手透过窗户指着停在工厂停车场的二代“秦”，中方工作人员善意介绍道。

没错，能击败“秦”的只有“秦”！

得益于出众的口碑和便宜的售价，早已经收回成本的二代“秦”继续采用原有生产线，推出小改款成为经典款型号，继续在市场上大杀特杀，连自己换代的产品都打不过。

最便宜6万出头，就能把二代“秦”开回家，这圆了许多人的三厢轿车梦。

“便宜、漂亮、耐开”，这是许多消费者对二代“秦”的评价，加上丰田花冠的影响，这个顶着经典款的车型如愿登顶。

按照这样的发展势头，二代“秦”有望创造最快实现单一车型百万销量的记录，要知道销量破百万这个记录在中国只有一款神车达到，就是桑塔纳花了20年才完成攀登顶峰的过程。

在桑塔纳身后，是现在陷入生产困境的夏利，它的累计销量已经突破92万辆，有望在近两年完成百万销量目标。而夏利达到这样的成绩，同样用了近20年时间。

现在二代“秦”有望把这个记录提高到5年时间，短短5年就能从0到百万辆目标，实现中国汽车市场的一大奇迹。

“这真是不可思议，它们会引进印度市场吗？我觉得它们一样能在印度复制在中国的奇迹！”

印方客人听完介绍后，一脸激动地说道。

这次到中国考察参观，实际上是一次希望之旅，中国之行给了印度客人极大的信心，他们成为中华集团在印度首批的传道者，把中国优秀的汽摩产品介绍传播给印度人民。

第一百二十九章 缸内直喷

送别了印度客人，此行他们对中华汽车研究院有着教徒般的崇拜，这里无疑是武林泰斗的少林寺藏经阁般存在，各种新科技层出不穷。

得发动机者得天下！