“韩总，以你这样的水平，到华清大学当一位客座教授怕是绰绰有余。光是你解决经营中实际遇到的麻烦，都足以让许多学生受用终身。”

一位教授特意在韩皓离开前如此说道。

中国大学教育最大的问题就是教学和实践分开，学生们在校园学的东西跟实际潮流有些脱节，还得到实际工作时再重新学习。

像韩皓这样操盘全国知名的大企业，其中许多经验教训都是宝贵的财富。

答辩顺利通过，在华清大学为期两年的eba学习也划上圆满的记号，韩皓拿到了沉甸甸的学历、学位证书。当初，韩皓选择报考，就是看中华清大学可以颁发学历证书，要求比其他学校要高出一头。在全国兴起火热的eba浪潮中，华清大学算是其中严格要求和含金量较高的佼佼者了。

跟许多学员主要想着开拓人脉关系不同，他是来认真读书的人。在学习中，韩皓学到了不少管理学的知识，更难得可贵是开拓了眼界，延伸了思维，学以致用充实了自己。

在当今得益于互联网技术，信息大爆炸时代来临，自人类诞生以来的知识传承都放上了网络，人们可以通过网络寻找到任意需要的信息。与此对应，知识更新淘汰的速度更加快，人一旦故步自封，就很容易跟时代脱节，需要不断进行学习。

既然普通人面临网络大潮时感受到颠覆，那么汽车在互联网时代又将如何变革呢？

这是韩皓就读eba以来一直在思考的问题。

汽车跟互联网最直接效果的接触，就是导航技术的引入，通过导航系统，人们不用再拿着厚厚的地图查阅，而是可以依照导航指引开到目的地。

韩皓自己在首都出行，也得依赖高德导航的帮助，首都现在犹如一个大工地建设速度飞快。没有导航的话，韩皓这个外地人到首都基本两眼一抹黑。

自己开车时，双手握着方向盘，有时导航错误要停车下来重新调试，韩皓感觉很不方便。他在车上就想如果自己可以跟汽车说话，让汽车帮忙处理不就可以解放双手，更加安全方便了吗？

这个想法，跟科幻片中未来汽车一样，人们只需要动动嘴，汽车的控制电脑会执行各种命令，甚至还能自动驾驶。

未来的汽车到底怎么样。

除了人们常知道的电动新能源汽车之外，韩皓认为将来汽车将会搭载一台聪明的电脑，它会随时连接在网络，成为人们驾驶时的辅助伙伴。

因此，韩皓决定为自己想象中“未来的汽车”打下基础，开始介入高科技领域。