火力和防护都是属于当代比较顶级的了，至于机动性方面，因为采用全履带式行走结构，因此越野能力非常出色，哪怕是在泥泞土路上也能行走自如，并且拥有一定的越战壕，爬坡能力。

但是作为对应，其公路最大时速以及越野时速都不咋地，哪怕是公路最大时速也只有区区二十公里每小时。

而上述诸多优点之外，也有一个比较严重的问题，那就是故障率比较高，很容易出现各种故障，比如履带脱落，发动机故障，变速箱故障等等。

尤其是连续进行数百公里的持续机动，频繁的越野机动里，非常容易出现各种故障导致趴窝。

当军方的代表问陕甘武器公司准备如何解决这个问题的时候，人家陕甘武器公司的人还一脸无辜：这是战场突击武器，我们设计的时候，就没考虑过让它自行长距离行军……

得，人家设计师根本就没有考虑过长距离行军的问题……而且他们所设计改装的全履带式行走机构，极端重视的越野性能，包括爬坡能力等，这种极端重视也带来了稳定性问题。

在他们看来，长距离行军完全乘坐火车啊，到了距离前线不远的时候，也可以让拖拉机货车拉着走啊，现在的拖拉机牵引车可以轻松拉着十吨级别的重炮机动，这在拖拉机上后面挂个拖车，然后拖车装着战场机动。

如果拖拉机牵引车不好用，也可以用重型卡车进行牵引，这些重型卡车在野地里自然不好用，但是在路况良好的情况下，拉着十吨级别的火炮也能跑。

而他们这款78号战车，重量还不到十吨呢，只有八吨多。

超远距离使用火车，中等距离使用拖拉机或重型卡车运输，等抵达了战场，再让战车自行机动……这才是78号战车的机动方式。

这可是全履带式战车，又不是轮式装甲车那种本身就适合公路机动的货色，难不成你还指望着它依靠自身的履带式行走结构走几百公里？咋不上天啊！

得到了陕甘武器公司的设计师的回答后，那几个军方代表都一脸无语……得，想要让这玩意上战场，还得再给它配个重载车保姆！

同时这个机动上的缺陷，也是让军务院的将领们开始注重起来了另外一款同样是为了城市作战环境下所研发的重型装甲车。

重型装甲车，这是军方在装备使用320装甲车以及其他两种轻型装甲车后，深感这三种装甲车，哪怕是320装甲车的防护性能依旧不太够的情况下，所作出的改变。

军方试图招标一种防护性能更好，能够有效抵抗各种线膛轻武器，包括机枪武器，采用轮式行走结构，公路机动性能较好，能自行连续机动数百公里的重型装甲车。

嗯，不需要带保姆拖车的那种。

火力上要求不大，有个重机枪就行了。

越野性能也不太强求，能够在泥土路上正常行走就行……反正也不指望这玩意去野外泥泞道路上打仗，这种车辆的拟定作战场景，就是在城市里，不需要到荒山野外到处跑。

但是防护一定要好，必须能够抵抗各种轻武器射击，尤其是如今各国土著已经广泛装备的各种单发线膛步枪的射击。

结合这种要求，河北武器公司再一次出手，利用他们的320装甲车的底盘，通过降低机动性，加强了防护性能。

320装甲车的地盘虽然小了点，但是经过一番取舍还是能够做到的。

最终，军务院下属的军方代表们就看到320装甲车底盘改装未来的所谓重型装甲车。