不过即便如此，扶桑省里的楚国人生活也算不错，毕竟人不多，人均产值足够大。

后来直辖领地一视同仁的原则行，才放宽了限制，把保护范围扩大到全部直辖领地……如此诸多海外直辖领地才有了茶叶种植园和桑树种植园，不过依旧大部分海外直辖领地都是小打小闹，真正发展出来丝绸产业的只有扶桑省。

只不过家人生活的是好了，他自己上班就苦逼了……

至于其他零配件方面嘛……倒不是他们自身的能力体现，但是人家有钱啊，舍得采购最好的零配件装上去再高价卖……同时用户也认可他们的高价，愿意当这个冤大头。

但是对于大楚帝国而言，丝绸这东西多的是……军队的中大口径火炮，老早就用丝绸作为发射药的包裹材料了。

这些卫星城镇遍布整个松江府，通过城区铁路联系起来……因为中心城区过于拥挤，同时城区里的住宅一般都是多层公寓，除了少数高端公寓外，其他普通公寓其实一般般，同时市区空气环境不咋地。

所以从一开始这飞机就是属于单发双座，不像是其他的部分飞机一样是单发单座。

至于修地铁，傻子都知道很贵……这年头修地铁可贵了，哪怕已经发明并使用隧道掘进机，大概和后世人说的盾构机比较类似的隧道挖掘设备，但是挖掘成本依旧非常高昂。

并开始向陆军航空队正式交付这种飞机。

而这就是核心工业城市的强悍实力……更是扶桑省这种后进直辖省份所无法比拟的。

到了今天，扶桑生丝的年产值，甚至已经是超过了浙江或江南……成为了大楚帝国里生丝产业产值第一的省份。

等到了作战高度更高，部分情况下甚至能够达到数千米高度的飞艇也进入军方服役，同时在民间也有部分应用的时候，降落伞作为空中人员唯一的求生工具也得到了极大的发展。

没办法，工业这东西讲究的是集群效应，而国内的一些工业重地早已经形成了规模庞大，种类齐全的工业种类，比如泛江南地区……在这里你能够很轻易的采购到几乎所有工业设备，同时这里也吸引着全国海量的技术人才以及普通劳工。

等到飞机面世后，楚军航空队装备使用的降落伞，实际性能已经不算差了，基本上和后世一战时期使用的降落伞没太大的区别。

因此陆军航空队里的飞行员每一次升空飞行的时候，都会带上一个降落伞包，如此能够早飞机失事的时候跳伞逃生。

最后抵达公司上班。

庞大的城区铁路网络，也是支撑起来松江城内的庞大工业运转以及千万人口生活居住不可或缺的交通工具。

没有高楼大厦住宅区的时代里，想要容纳千万城区人口，这城区面积就是如此的庞大，而城区面积变的庞大了，那么人们出行也就变得更加麻烦，也就需要城区铁路这种比较独特的公共交通方式了。

当代里有一些中高收入已婚男性，为了给家人更好的生活环境，往往会住在远离中心城区的郊区城镇社区，这个距离往往有大几公里甚至十几二十公里，但是在这些地方可以住上连排公寓或者是小独栋，同时也往往会配有教学质量良好的私立小学，日常消费购物商场和医疗设施。

至于军用的丝绸数量……不值一提。

这对于当代的航空事业而言极为重要……要是飞机都不够安全，还谈什么组建大规模的飞机机队啊。

然而，别看很多人需要每天花费两三个小时在路上……即便是如此，那也是建立在松江府里极其发达的城区铁路网络上的。

同时松江府里两千多公里的城区铁路网络里，实际上绝大部分都是地面铁路，地铁部分其实里程数很少很少的，暂避百分之十都不到。

因此，各大用户都对黑燕系列飞机非常感兴趣，都陆陆续续来下订单，没多少工夫，各方下的教练机以及侦察机型号，巡逻机的订单加起来都达到了两百架之多。

而过去十多年里，随着扶桑王国彻底覆灭变成了扶桑省后，楚国人也在扶桑列岛地区里大规模种植桑树用于生产生丝。

他们准备搞一款最大起飞重量五吨以上，甚至六七吨，采用四个发动机的超大型飞机。

其中绝大部分都用于满足楚国人的高端纺织品消费需求了，少数出口到海外藩属国，成为藩属国权贵富商们追捧的奢饰品。

如今有了黑燕教练机后，他们也瞬间看到了大量培养飞行员，组建正式机队的希望。

甚至官府出资研究培育优良桑树，蚕种，鼓励生丝企业改良生产工艺。

唐山飞机公司的……准确的说其实是一家设计、组装飞机公司，他们自己并不承担高技术含量零部件的生产。

到了今天，扶桑省的丝绸相关产业已经获得了极大的突破，桑树更优良，蚕种更加优良，就连生丝生产工艺也更为出色……这也导致了扶桑省的丝绸产业获得了比较大的成功。

当然，更重要的原因是早期的各种试验飞机技术不成熟……能飞起来不代表能飞的安全。

当然……这其实也是和江南以及浙江这些东亚沿海省份都是经济最发达的地区，人家有着大把赚钱的路子，已经用不着去折腾这些传统农业了……当然，这并不代表着他们放弃了丝绸产业。

扶桑的生丝，再加上浙江，江南，辽东等其他省份的生丝产量，大楚帝国里光是东亚地区里的丝绸产量都是一个非常庞大的数字。

要知道短时间内军方也好，行政机构也好，他们对飞机的需求也是有限的，前期各大军方以及行政机构用户加起来的订单估计也有那么一两千架而已