为楚国人获得更多的生存空间！

在这一点上，罗志学自诩自己做的还算不错……不说后无来者，但是绝对前无古人！

数千年历史里，没有哪个华夏统治者能够和自己一样，为华夏人争取到如此多的生存空间了。

多到楚国人可以放开手脚随便生娃……多到楚国人甚至都嫌弃地方太多管不过来，最终开始扩张收缩政策，最终对印度以及欧洲还有西亚等地采取殖民政策！

如果不是之前扩张所获得的土地实在太多……同时楚国人的生娃速度也跟不上的话，楚国人可不会放过印度大部分地区以及西亚还有欧洲，非洲等地的。

楚国人搞殖民的前提……就是人口跟不上，同时地方又太多！

这一点，和人类历史上任何一个国家搞殖民的出发点都不一样……虽然他们在殖民地里干的事都差不多。

在新丹城里转悠了一圈，罗志学除了看城区外，还视察了当地的几家主要的工厂，其中值得一提的乃是纽约海军造船厂。

这家造船厂，光看名字就知道军事味道浓郁……这是一家根据海军的需求而建设的造船厂，主要负责维修海军的大中型战舰以及制造一些内河炮舰，近海巡逻舰等小型船只。

其定位和加的斯造船厂，南非造船厂，科伦坡造船厂比较类似，都是属于大楚帝国海军在海外领地里的重要维修基地。

此时这家造船厂的船坞里，已经有了大小十多艘船只进入其中进行检修维护，和之前在加的斯以及南非等地的时候一样，视察舰队里的技术团队在当地总船厂技术人员以及大批普通工人的支持下，对视察舰队里的所有船只都会进行详细的检修以及维护保养！

后续虽然罗志学以及诸多随行官员会乘坐火车，一路通过北美东西大铁路前往西海岸金山城，但是视察舰队里的众多船只，包括两艘天津级战列舰以及皇家公主号等船只，将会绕行南美，然后从南美省南端的麦哲伦海峡穿过，最后进入太平洋，再前往金山城等候圣驾回国。

为什么视察舰队前往太平洋的时候，走南边看似更宽敞的德雷克海峡……而是要走狭小的麦哲伦海峡……那是因为德雷克海峡看似宽阔，但实际上比狭小的麦哲伦海峡更加危险。

德雷克海峡如果是在七月时候，也就是南半球的冬天时，气温只有零下二十度左右……哪怕是夏天的时候，也就是十二月份左右，这地方的温度也不高。

冷其实没什么，最重要的是这地方常年狂风大浪……十米二十米高的浪稀松平常，在这种风浪下，哪怕是万吨海船都会跟小舢板一样摇来晃去。

而且海峡里一年四季都会有大量漂浮的冰山四处晃荡……船只稍有不慎就会撞上冰山。

因此这看似的宽阔的德雷克海峡……实际上是世界各地海域里最危险的海域之一！

所以绕过南美洲的船只，一般走的都是麦哲伦海峡，而不是南边更宽敞的德雷克海峡。

当然，麦哲伦海峡其实也很危险……没办法，但凡是连接两片大洋的海峡，因为洋流的作用，其实都很危险……南非那边的合恩角，南美这边的麦哲伦海峡以及德雷克海峡，都是具有类似的特征。

这也是为什么楚国人花费巨资也要修建巴拿马运河以及苏伊士运河的原因之一……除了缩短航程外，节约航运成本外，提升航运安全也是重要原因。

按照预定计划，视察舰队将会在完成检修后，独自绕过南美前往金山城，并在金山城一边做维护保养一边等待圣驾。

而罗志学则是会带着家人……以及大量的随驾文武官员以及一万多近卫军将士乘坐火车，通过北美东西大铁路一路视察一路往西，最后抵达金山城。

当然，罗志学到了美洲后就不太急切了，时间反正也多，可以慢慢来……在新丹城这边的视察也是如此。

除了开始两天视察比较密集外，其他时候罗志学都是随便看看，然后午后时分就打道回府了。

下午时间一般都是配合王皇后以及孩子们闲逛一二，要么看看新纳的欧洲公主们的舞蹈表演什么的。

到了新丹城后的第七天，他还带着人到北郊去打猎了。

整体上来说，他到了新丹城后就进入了度假模式……

毕竟罗志学这一次的海外视察，也不仅仅是单纯政治意义上的视察……虽然这是最主要的原因。

但同时他也是想要走一走，逛一逛……嗯，顺路旅游什么的。

因此整体的行程是比较宽松的，不会匆匆忙忙的到了一个地方后就前往下一个地方……这人撑得住，视察舰队里的船只也撑不住啊。

罗志学在新丹城里悠哉度假了足足半个月，然后才坐上了御用专列踏上了新的视察之旅。

视察专列的规模，和视察舰队一样，同样庞大无比……除了舰队里一起带过来的两列御用专列以及三台装甲列车外。

整个队伍里还包括了上百列各种不同的列车。

有负责运输人员的大量专列，还有运输近卫军重型武器，后勤辎重弹药的货运列车，还有运输普通各种物资的货运列车。

整个视察专列……足足一百多趟列车呢。