大都市一旦发展到一定规模后，对周边地区的人口、资金、物资的虹吸效应是非常大的，更不要说松江这种国内第一大超级城市了。

而如此庞大的人口增速，尤其带来的庞大交通、环境压力也是时刻都压在了松江府的高级官员头上。

新任松江府知府李玄兵更是看着一系列的预测报告沉默不语……手中的这份一系列预测报告里让他颇有种不知所措的感觉！

说什么按照现在的人口增速以及工厂企业增速等情况，如果不采取果断的应对措施，松江城都不用等到承顺五十年……撑死了十年后就会被彻底马粪淹没……至少一米厚！

虽然知道这是那些专家学者们为了吸引官方目光而故意做出的一些夸张描述，实际上不太可能出现，但是李玄兵依旧忍不住想象到了自己的知府衙门被马粪淹没的场景！

太尼玛吓人了！

而且最重要的，作为松江知府，李玄兵可不能像那些富豪们一样，常年住在郊外，只在有需要的时候才会进城。

他李玄兵得常年累月的呆在松江府的市中心……人口最密集，环境污染也最为严重的中城区，这地方原来就是上海县城，后来松江知府也迁移到了上海，整个松江城的后续发展，其实就是围绕着原先的县城进行发展的……

北边就是苏州河以北的北城区，南边是陆家浜以南城区，西边就是静安寺以西的西城区，至于东边……那就是黄浦江了啊！

而黄浦江以东区域的话，暂时没有得到大规模开发，只有小规模的当地自行开发，还属于郊区范围，嗯，主要是和城区隔着一条黄浦江，但是黄浦江上没有任何一座桥梁！

黄浦江上没有桥梁，并不是因为大楚帝国的桥梁技术不咋地，连一条几百米的桥梁都修不起来……而是想要在不影响黄浦江航运通行的情况下，修建一条跨江大桥非常困难，因为这对桥梁的净空高度要求会非常高。

人家航运界早就提出来了要求，你想要修桥可以，但是你至少要保障十米以上的通航高度，百米的主航道宽度……

那些桥梁设计师一看，伱麻痹……还修个毛线，老子要是有这技术水平，早就把金陵长江大桥给修出来，闻名全国，甚至有可能因此授爵了，还玩个蛋的黄浦江大桥。

大楚帝国交通部每隔两年就会召集一批桥梁专家们，论证金陵长江大桥的建设可行性……这两年又两年，十几年过去了，愣是没人能够给出一个明确的建设方案来。

罗志学都亲自过问好几次，结果然并卵，修不起来就是修不起来……那都不是成本，钱的事，而是技术就没到那程度，硬要搞也搞不来。

以至于在桥梁界里都传出了小道消息，说谁要是能够把金陵长江大桥给修起来，极有可能会获封爵位，而且还是男爵以上的爵位，一旦获封，子孙后代在男爵之后，也有可能通过考核承袭爵士的爵位。

大楚帝国的功臣爵位体系里，除了公侯伯子男这五个等级的真正贵族爵位外，还有专门设立的勋爵以及爵士两级荣誉贵族头衔。

其中的勋爵比较特殊，该爵位没有爵位俸禄，也没有任何的政治特权。

早期的勋爵头衔非常特殊，那个时候是专门为了初始爵位伯爵以上，减等承袭至男爵被削爵后，给直系继承人所准备的荣誉头衔，该头衔没有俸禄和特权，但是可以世袭头衔……

不过目前大楚帝国里的伯爵以上贵族们，暂时还没有任何一家到没到减等承袭至男爵后被削爵的，所以勋爵的爵位很长时间都没有授予出去。

统一之初，罗志学为了安抚功臣，也是为了顺利收回将领的军权，不至于出现什么意外情况，罗志学对大部分开国功臣都有着特殊的优待，军功授爵者相当多都授予了原爵承袭三代，或两代，一代的特殊恩典。

如今帝国开国也不过三十五年，大规模授爵还是在承顺五年以后，就算有些贵族命短，死得快，继承人也死得快……但就算死得快，这原爵承袭死光了，但是还可以继续减等承袭嘛，这又可以熬好几代人呢。

总不能短短二三十年里，就死掉四五代人嘛……再倒霉也不至于这样啊！

所以早期勋爵的爵位虽然设立了，但是并没有授予出去。

相应的，由于子爵、男爵这两级低级贵族普遍只有一代或两代，因此出现削爵为民的情况非常多，为了给予一定的安抚，罗志学前些年把勋爵的授予范围扩大，从初始伯爵以上扩大到所有的贵族体系里。